El programa Proyectos Especiales de Ferrari presenta el SC40, un one-off basado en el 296 GTB y diseñado como homenaje contemporáneo al F40 de 1987. Revelado en Maranello el 17 de octubre de 2025 y encargado por un cliente privado, el SC40 mantiene la arquitectura del 296 GTB —motor central trasero, chasis y tracción trasera— y su propulsor V6 turbo híbrido, pero cambia por completo la identidad visual para evocar la estética ochentera sin renunciar a la tecnología actual.
A simple vista las referencias son evidentes: morro largo y bajo, voladizos traseros mínimos y un paso de rueda posterior que se eleva verticalmente desde la cubierta del motor, configurando una silueta inmediatamente reconocible. Ferrari ha incorporado lamas de Lexan® ahumadas, un faldón posterior de malla abierta para favorecer la refrigeración del motor turbo y grandes tomas laterales destinadas a los intercoolers, reinterpretando los conductos y listones NACA con soluciones de diseño contemporáneo.
Bajo la dirección de Flavio Manzoni, el Centro Stile de Ferrari ha fusionado rasgos clásicos con formas modernas para lograr una berlinetta de aspecto musculoso y líneas precisas. Las superficies alternan planos tensos y curvaturas orgánicas; las líneas verticales marcan los pasos de rueda delanteros, los cortes de las puertas y la cubierta del motor; y el frontal se define por faros situados en las esquinas exteriores del capó, una toma de aire inferior que ocupa todo el ancho y entradas de freno rectangulares que refuerzan la presencia frontal y sugieren su origen deportivo.
El empleo de materiales alude también al pasado: el F40 fue pionero en el uso de compuestos como el carbono Kevlar, y en el SC40 esa herencia reaparece en reposapiés, inserciones detrás de los asientos y molduras del volante y salpicadero. El interior combina Alcantara® color carbón con un tejido técnico Jacquard rojo que aporta contraste, tacto y una atmósfera claramente orientada al automovilismo.
Aunque el SC40 parte de la mecánica y la plataforma del 296 GTB, Ferrari recalca que la intención no ha sido replicar cifras, sino generar una experiencia y presencia únicas. El one-off responde a la filosofía del F40 en cuanto a simplicidad enfocada en la eficiencia aerodinámica, visibilidad de las soluciones técnicas y sensación de ligereza, sin dejar de integrar confort y sistemas propios de la actualidad.
En el perfil exterior se observan detalles específicos del encargo: la insignia SC40 grabada en relieve en el lateral del paso de rueda trasero, motivos triangulares de fibra de carbono en el flanco y volumetrías que juegan con la luz para acentuar la escultura carrocería. Los conductos para el intercooler y las entradas frontales no son meramente estéticos, sino que cumplen una función concreta en la gestión térmica y el flujo de aire de los sistemas de refrigeración y admisión.
Ferrari describe al SC40 como un verdadero one-off del programa Proyectos Especiales: una pieza única que fusiona la herencia del F40 con la tecnología, las prestaciones y los estándares de calidad contemporáneos. Para mostrar parte del proceso creativo y artesanal, a partir del 18 de octubre el Museo Ferrari de Maranello exhibe las piezas empleadas en la conformación de la carrocería, ofreciendo una visión excepcional del trabajo manual y del diseño tras este encargo exclusivo.
La carrocería viste una pintura Bianco SC40 desarrollada ad hoc, y los paneles de fibra de carbono muestran acabados a la vista que enfatizan la estructura. Ferrari también ha ajustado suspensiones, frenos y configuración electrónica para ofrecer una respuesta más directa y comunicativa, buscando un comportamiento dinámico que combine sensaciones puras con seguridad y refinamiento modernos y sonido envolvente.
En resumen, el SC40 nace como un tributo afilado y contemporáneo: rescata los rasgos más emblemáticos del superdeportivo de 1987, los reinterpreta desde la técnica actual y los integra en una berlinetta de fuerte carácter escultórico, creada para un cliente que buscaba revivir el espíritu de los ochenta sin renunciar a la modernidad.